Kompresory

Rozdělení AC kompresorů do skupin podle typu mechaniky

V případě montáže kompresouru je velmi důležité vědět o jakou mechaniku se jedná, protože se plní olejem různým způsobem a též je důležité vědět, jestli jde o jednozónový systém nebo o vícezónový systém ( kolik má systém výparníků). Zde dochází k zásadním chybám a hlavně k reklamacím.

Jednočinný pístový kompresor s pevným zdvihem pístů

Olejem plníme vždy do skříně kompresoru ( mechanika ) celou dávkou do jednozónového systému stejně jako v kapitole ,,Výměna AC kompresoru a proplach systému".

Jednočinný pístový kompresor s variabilním zdvihem pístů

Olejem plníme vždy do skříně kompresoru ( mechanika ) celou dávkou do jednozónoveho systému stejně jako v kapitole ,,Výměna AC kompresoru a proplach systému".

Kompresor s variabilním zdvihem naklání kyvný talíř vlivem změny tlaku ve skříni kompresoru, který zajišťuje pneumatický nebo elektrický ventil na základě teploty chladiva na sací straně.

Vysoký výkon. ( vysoký zdvih pístů )

Nízký výkon ( nízký zdvih pístů )

Dvojčinný pístový kompresor

Dvojčinný kompresor saje i tlačí chladivo na obou stranách. 

Přesný postup plnění olejem vám rád sdělím na: info@dangrmela.cz

Rotační kompresory

Lopatkový rotační kompresor.

Přesný postup plnění olejem vám rád sdělím na:  info@dangrmela.cz

Scroll kompresor

Elektrický kompresor DENSO

Hybridní kompresor SANDEN

Přesný postup plnění olejem vám rád sdělím na: info@dangrmela.cz

Pokud dodržíte správné zásady a vše co je psáno v kapitole ,, Výměna AC kompresoru a proplach systému" a ,, Oleje v AC sytémech", tak nebudete mít reklamace.

Namontované kompresory podle těchto zásad nebyly nikdy reklamované.